Den Fahrradschlauch flicken – Schritt für Schritt
Ab sofort musst Du beim Radfahren keine Panik mehr vor einem „Platten“ haben: Mit dieser Anleitung machst Du Deinen defekten Fahrradschlauch ganz einfach wieder fit.
Schritt 1: Das Werkzeug bereitlegen
- Vorbereitung ist alles
- Sammle die wichtigsten Werkzeuge zusammen
- Maulschlüssel, meist Größe 15 (unnötig bei Fahrrädern mit Schnellspannern)
- Schlitzschraubenzieher und einen Maulschlüssel der Größen 8 oder 10 bei Fahrrädern mit Rücktrittbremse
- Reifenheber
- Kombizange
- Luftpumpe
- Kugelschreiber oder ein Streichholz
- Reparaturset zum Fahrradschlauch-Flicken
- Schüssel Wasser oder etwas Wasser mit einem ordentlichen Schuss Spülmittel
Schritt 2: Das Fahrrad zum Fahrradschlauch-Flicken vorbereiten
- Kontrolliere den Mantel
- Bis zu einer Risslänge von 2 cm lassen sich Löcher flicken
Dreh das Fahrrad um und stell es stabil auf Lenker und Sattel stehend auf. Kontrollier nun den platten Reifen und such nach eingefahrenen Nägeln, Scherben oder Rissen. Entferne eingefahrene Splitter oder Nägel mit der Kombizange. Weist der Mantel (Fahrradreifen) einen deutlichen Riss auf, reicht es nicht aus, den Fahrradschlauch zu flicken. Dann benötigst Du auch einen neuen Mantel. Undichte Stellen am Schlauch lassen sich bis zu einer Risslänge von knapp 2 cm flicken. Größere Schäden erfordern den Austausch des Fahrradschlauchs.
Erfahrene Fahrradbastler können den Reifenplatten flicken, ohne das Rad zu demontieren. Du überspringst einfach die Schritte 3 bis 5 und führst das Reifen-Flicken am Fahrrad direkt durch. Dieses Vorgehen erfordert eine gute Portion Geschick und ist für Anfänger nicht sinnvoll.
Schritt 3: Die Bremse aushängen
- Fahrrad auf den Kopf stellen
- Reifen überprüfen
Bevor Du das Rad vom Rahmen trennen kannst, musst Du die Bremse lockern. Moderne Bremsen haben einen einfachen Druckmechanismus. Bei älteren Bremsanlagen hängst Du den Bremszug entweder am Griff oder an der Bremse selbst aus. Bei Fahrrädern mit Rücktrittbremse löst Du mit dem kleineren Maulschlüssel den Haltearm der Bremse, um das Rad ausbauen zu können.
Schritt 4: Die Schaltung lösen
- Jede Bremse kann einfach ausgehangen werden
Beim Hinterrad von Fahrrädern mit Schaltung stellst Du den kleinsten Gang ein. Bei Rädern mit Kettenschaltung musst Du sonst nichts mehr beachten. Hat das Rad dagegen eine Nabenschaltung, löst Du zuerst die Spannung auf dem Schaltzug. In der Regel kann der Schaltzug am Schaltgehäuse an der Hinterradnarbe leicht abgezogen werden.
Schritt 5: Das Rad ausbauen
- Je nach Schaltung unterschiedlich vorgehen
Bevor Du den Fahrradplatten reparieren kannst, solltest Du das Rad ausbauen. Besonders einfach geht das bei Fahrrädern mit Schnellspannern, sie lassen sich ohne Werkzeug lösen. Ansonsten setzt Du den Maulschlüssel an der Schraube außen an der Narbe an und löst die Mutter erst auf der einen und dann auf der anderen Seite. Dann kannst Du das Rad einfach aus der Gabel heben.
Schritt 6: Die Luft komplett aus dem Reifen lassen
- Die Vorbereitungen sind erledigt
Lass nun die Luft komplett aus dem Fahrradschlauch. Mit einem Kugelschreiber oder einem Streichholz drückst Du den Stift im Ventil herunter, dann entweicht die Luft. Dieser Arbeitsschritt kann natürlich entfallen, wenn bereits die gesamte Luft durch das Loch entwichen ist.
Schritt 7: Den Reifen von der Felge heben
- Falls noch Luft übrig ist, diese nun freilassen
Schieb nun den Reifenheber aus dem Reparaturset seitlich unter den Mantel, um den Reifen von der Felge zu nehmen. Zieh die Mantelwand über die Felge, steck nun den zweiten Reifenheber in die Öffnung und führ ihn rund um die Felge, um den Reifen abzunehmen. Lass vorsichtig erst die eine Reifenwand komplett von der Felge springen und löse dann das Ventil aus der Felge. Heb nun auch die zweite Mantelseite von der Felge.
Schritt 8: Das Loch suchen
- Arbeite mit einem Reifenheber oder etwas Vergleichbarem
Zieh vorsichtig den Schlauch aus dem Reifen. Pump den Fahrradschlauch nun leicht auf, um den Fahrradplatten flicken zu können. Hör auf zischende Geräusche und taste den Schlauch ab, um das Loch zu finden. Wenn vorhanden, tauchst den Schlauch in Wasser und suchst nach der Stelle, an der Luftblasen entweichen. Eine andere Möglichkeit ist es, den Schlauch an verdächtigen Stellen mit einem Gemisch aus Wasser und Spülmittel anzufeuchten. Die entweichende Luft bildet verräterische Blasen. Unterwegs kann Speichel hilfreich sein, um das Loch zu entdecken. Ist das Loch gefunden, markier die Stelle und lass die Luft wieder komplett ab.
Schritt 9: Klebestelle anrauen
- Luft in den Schlauch geben
- Am besten unter Wasser nach dem Loch suchen
Um einen Reifenplatten zu flicken, raust Du die Stelle rund um das Loch im Schlauch an. In den Sets zum Fahrradschlauch-Flicken ist das nötige Schmirgelpapier oder eine kleine Feile enthalten.
Schritt 10: Vulkanisationsmittel auftragen
- Stelle anrauen
Trag das im Reparaturset enthaltene Vulkanisationsmittel rund um das Loch auf. Der dünne Auftrag sollte etwas mehr Fläche bedecken als der ausgewählte Flicken.
Schritt 11: Geduld haben
- Größere Fläche als Flicken benetzen
Geduld ist eine Tugend, wenn Du einen Reifenplatten flicken möchtest. Auch wenn es schnell weitergehen soll, gönn Dir an dieser Stelle eine Pause. Das Vulkanisationsmittel aus der Tube benötigt eine Einwirkzeit von mindestens 5, besser 10 Minuten. Auch nach einer Stunde wird die Stelle noch kleben. Warte ab und nutz die Zeit, um das Innere des Fahrradreifens auf spitze Gegenstände, die einen neuen Platten verursachen könnten, zu prüfen. Taste den gesamten Mantel innen gründlich ab.
Schritt 12: Flicken aufbringen
- Gib dem dem Vulkanisationsmittel möglichst viel Zeit
Nun hast Du es fast geschafft, den Fahrradschlauch zu flicken. Zieh die Schutzfolie des Flickens ab, ohne die Klebefläche zu berühren. Platzier den Flicken auf dem Loch und drück ihn fest an.
Schritt 13: Schlauch und Reifen montieren
- Erst jetzt den Flicken festdrücken
Leg den Fahrradschlauch nach der Reparatur wieder in den Reifenmantel ein. Schieb das Ventil in die Felge und zieh den Mantel mit dem Fahrradschlauch wieder auf die Felge auf. Hier benutzt Du wieder die Reifenheber. Pump nun den Reifen auf. Montier das Rad und häng die Brems- und Schaltzüge wieder ein.
Schritt 14: Kontrolle durchführen
- Schaltung und Bremse prüfen
Prüf, ob nach dem Fahrradplatten flicken alle Schrauben wieder fest angezogen sind. Probier Schaltung und die Bremsen aus, bevor Du Deine Fahrt fortsetzt.
